THU HỒI, XỬ LÝ XE MÁY CŨ: CẦN GIẢI PHÁP HỢP LÝ

Theo thống kê, hiện Hà Nội có hơn 5,7 triệu xe máy (trong đó có khoảng 2.5 triệu xe máy cũ đăng ký trước năm 2000) và trên 730.000 ô tô, chưa tính nhiều phương tiện từ ngoại tỉnh thường xuyên tham gia giao thông trên địa bàn.

Để giảm thiểu khí thải từ các loại xe gắn máy cũ, UBND TP. Hà Nội vừa ban hành kế hoạch số 172/KH-UBND về thực hiện đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa bàn, làm cơ sở nghiên cứu, đề xuất các giải pháp cải thiện chất lượng không khí.

Sở Tài nguyên và Môi trường Hà Nội cho biết, đối với xe máy đăng ký lần đầu trước năm 2002, thuộc 5 hãng xe Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM, người dân có nhu cầu chuyển đổi sang xe máy mới sẽ được tư vấn, hướng dẫn. Nếu đáp ứng các điều kiện của chương trình, chủ phương tiện sẽ nhận được các mức hỗ trợ tối đa lên đến 4 triệu đồng (khoản hỗ trợ tùy theo chính sách khuyến mại của từng hãng xe và giảm giá trực tiếp trên giá xe mới).

Điều kiện cụ thể như xe đăng ký tại Hà Nội, có đầy đủ các bộ phận (khung xe, động cơ, bình nhiên liệu, tay nắm, bánh xe, giảm xóc, ống xả); xe máy hoàn tất thủ tục thu hồi đăng ký xe, biển số xe với cơ quan đăng ký (có giấy chứng nhận thu hồi đăng ký xe, biển số xe được cấp bởi cơ quan đăng ký); người dân đồng ý tự nguyện bàn giao lại xe máy cũ, đồng thời muốn chuyển sang xe mới thuộc 5 hãng xe trên.

Người dân đưa xe đến kiểm tra khí thải sẽ được tặng 1 chai dầu động cơ/xe và hỗ trợ một phần chi phí bảo dưỡng, phụ tùng thay thế có giá trị khoảng 200.000 đồng/xe. Người dân muốn đổi xe mô tô, xe máy mới, dự kiến được hỗ trợ từ 0-4 triệu đồng, tùy theo từng loại xe và từng hãng xe mà người dân muốn mua (dự kiến hỗ trợ 3.860 xe).

Tuy nhiên, câu chuyện sau khi các xe máy được thu hồi sẽ được xử lí như thế nào vẫn là một câu hỏi hóc búa đối với các Cơ quan chức năng.

Đáp lại nhu cầu đó, Công ty chúng tôi CUES Nhật Bản/Vina-CUES cùng Hệ thống Giao thông Hitachi hiện đang chuẩn bị các phương pháp để thực hiện Dự án “Quy định Trách nhiệm mở rộng của Nhà sản xuất tại Việt Nam” (gọi tắt là Dự án C3). Mục tiêu của dự án này bao gồm phát triển mạng lưới thu gom, xử lý, tái chế rác thải quy mô toàn quốc, và hệ thống quản lý, theo dõi những mặt hàng được thu gom.

Dự án này đã được triển khai từ khi có Quyết định 16/2015/QĐ-TTg) là “Quy định về thu hồi, xử lý sản phẩm thải bỏ” và sản phẩm xe máy cũng có trong danh mục sản phẩm được thu hồi.

Do đó, nếu kế hoạch thu hồi xe máy cũ được triển khai một cách thực sự, Dự án của chúng tôi có thể tự tin đảm nhận vai trò thu gom, xử lí và tái chế các sản phẩm này, do:

– C3 có tới 87 điểm thu hồi (PoRs – Point of Recalls) ở tất cả 64 tỉnh (tính đến tháng 1 năm 2019) được các thành viên C3 sử dụng thường xuyên.

– Thành viên của C3 tự tin có mạng lưới các công ty vận chuyển/ xử lý/ tái chế rác thải, có những nguyên tắc chặt chẽ và Công ty Quản lý C3 đáng tin cậy.

– Dựa trên hệ thống quản lý thông tin do C3 cung cấp, các thành viên yêu cầu nhân lực tối thiểu để có thể báo cáo hoạt động hàng năm cho MONRE.